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• 開箱>品號：2629489





• 醫療級Polyphenylen
• 符合美國FDA食品標準
• 搭配「防脹氣母乳型」矽膠奶嘴
• 極佳的耐衝擊與耐水解特性
• 不含雙酚A

顏色：蜂蜜色
規格：一般口徑_240ml
材質：
1.奶瓶蓋/中蓋：聚丙烯PP(-20℃~110℃)
2.奶瓶：PPSU(-20℃~200℃)
3.防脹氣奶嘴：矽膠Silicon(-20℃~120℃)
4.環圈：聚丙烯PP(-20℃~110℃)
產地：台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【金融理財中心╱台北報導】

15家上市櫃金控公司1月自結獲利出爐，合計稅後盈餘214億元，與去年同期188億元相比，成長逾1成的13.85％，雖然今年農曆年假期落在1月底，受到營業天數減少的影響，但仍交出穩健成長佳績。

根據各金控公司1月自結獲利，還是有11家公司比去年同期衰退，僅中信、元大、開發是唯三交出正成長佳績，並且都是兩位數成長，獲利及年成長各為48.41億元及114.68％、10.12億元及10.84％、2.25億元及17.8％，尤其中信大爆發，單月獲利創新高的挹注，拉抬整體金控正成長。

市場法人指出，觀察1月金控獲利表現，除中信外，其他兩大民營金控的國泰及富邦，稅後盈餘各為35.7億元及24.4億元，與去年同期相比仍為衰退12.71％及25.84％，主要是壽險子公司獲利表現遭匯損的衝擊；預料待川普各項新政趨明朗化後，有利掌握匯率走向，壽險業操作轉為正向，挹注金控獲利重返成長軌道。

「公股金控有點不給力，並未延續去年相對穩健的獲利強度」，市場法人認為，兆豐、第一、華南、合庫等公股金控1月獲利表現沒有預料中的突出，稅後盈餘各為24.1億元、15.27億元、8.86億元、11.47億元，年衰退各為12.87％、10.44％、37.25％、0.61％；其他玉山、台新、永豐、國票、日盛等，年衰退6.5～34.39％之間，主要均受到春節效應，預料2月之後可望漸入佳境。

另外，台新金250億元戊種特別股（2887E）昨日正式掛牌上市，每股發行面額50元，開盤交易後一路衝高，盤中大漲3％逼近52元，主要是年股息達4.75％，在市場利率偏低下深具吸引力，預料後續的戊種與己種特別股發行，也將受到市場矚目。

交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。

交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。

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